Перед диагностировать ваши проблемы муфты, важно понять какая муфта и как она работает в отношении powertrain вашего корабля. Муфта механический компонент в корабле или другом механическом приспособлении которое включает и отключает powertrain или передачу между несколькими вращая валов.
Муфта соединяет эти 2 вала, учитывающ также для того чтобы запереть совместно и закрутить на такую же скорость, или decouple и закручивает на различные скорости. В большинств кораблях, муфта сидит между двигателем и главным карданным валом, модулируя вращающим моментом и силой от двигателя к колесам. Вращающий момент просто любая сила приложенная на расстоянии. Он измерял в ног-фунтах или ньютон-метрах.
Вам нужна муфта в вашем автомобиле потому что двигатель закручивает все время, но ваши колеса автомобиля не делают. Для того чтобы остановить ваш автомобиль без останавливать двигатель, вам нужно путь отключить колеса от двигателя. Через трение маховика и диска муфты сцепления двигателя, вы можете включить ваш закручивая двигатель к иногда-закручивая передаче и визе-versa.
Симптомы отказа упорного диска сцепления могут произойти когда вы не включаете муфту. Пружины муфты нажимают сжимающую плиту против диска муфты сцепления. Это отжимает против маховика и запирает двигатель к валу входного сигнала передачи, причиняя оба закрутить на такую же скорость.
Традиционное собрание муфты содержит следующие компоненты:
диск муфты сцепления – соединяет с передачей
механизм отпуска (механический или гидравлический)
кабель – соединяет между педалью муфты сцепления и вилкой
рычаг – соединяет вилку со сжимающей плитой
сжимающая плита – соединяет с диском муфты сцепления
маховик – соединяет с двигателем
подшипник пилотный – соединяет вал и диск муфты сцепления входного сигнала
отпуск или подшипник «хода-вне»
схватывает вилку – модулирует силу между сжимающей плитой и муфтой через рычаг