Понимая подвес и управляя части вашего корабля важны по мере того как отказ этих частей может быть катастрофический когда на дороге. В лучшем варианте развития событий, если ваша система подвеса не работает хорошо, то вы внутри для дискомфортной езды. Наихудший вариант развития событий что вы можете потерять контроль вашего автомобиля пока управляющ. В некоторых случаях, если части вашей системы подвеса нет в рабочийа наряд, то вы не будете управлять.
Оружие контроля банальный деталь во всех кораблях сделанных в последних 40 летах, с приводом только 4 колес и сверхмощными тележками иногда быть одним, редкое исключение. Понимать роль этого компонента в системе подвеса и общем контроле вашего корабля может помочь вам с обслуживанием вашего автомобиля.
ЧЕМУ ДЕЛАЕТ РУКУ КОНТРОЛЯ СДЕЛАТЬ?
Для того чтобы держать ее простой, рука контроля связь которая соединяет рамку автомобиля с костяшкой управления рулем assemblyor эпицентра деятельности колеса. Оружие контроля может прийти в много различных форм в размерах, верхнее оружие контроля часто оружие звонка «a» по мере того как они имеют форму смутно как A. прописной буквы. Движение рук контроля вверх и вниз с весной когда автомобиль ударит рему или другую незакономерность дороги. Это позволяет автошинам поддерживать контакт с дорогой и, таким образом, контролем. Рука контроля часть системы подвеса которая помогает вашему автомобилю для того чтобы остаться полностью контактом с дорогой во все времена, это дает вам необходимый контроль.
В большинств оружии контроля, 2 нижней части «a» прикреплены в рамку через втулки руки контроля, которые резиновые точки опоры. Верхняя часть «a» прикреплена в управляя костяшку через шарового шарнира. В более старых кораблях, этот шаровой шарнир пригоден к эксплуатации сама по себе, без потребности извлечь или заменить руку контроля. На большинств более новых кораблях, шаровой шарнир включен в дизайн руки контроля, следовательно, всю руку необходимо заменить. Корабли могут иметь различные номера оружия контроля. Некоторые имеют только как раз одну более низкую руку контроля, много кораблей верхушка и низкую, и некоторые даже иметь разработанное, установки руки мульти-связи.
Когда рука контроля выходит из строя, множественные вещи могут случиться. Большинств отказы происходят от слабости шарового шарнира. Полный отказ шарового шарнира может причинить разъединение управляя костяшки и потерю контроля корабля. Втулки руки контроля могут также нести и вылтить из строя, создающ clunking, бродяжничая управление рулем, и потерю контроля. Прежде чем ваша рука контроля получает к этому пункту, на бдительности для этих знаков.
ПЛОХИЕ СИМПТОМЫ РУКИ КОНТРОЛЯ
ХЛОПАЯ ШУМ
самых предыдущих знаков выходя из строя руки контроля слышать хлопая шум когда вы будете управлять над незакономерностями дороги. Вы можете также услышать хлопая шум когда вы быстро проходите вверх или уменьшаете скорость вашего корабля, но нормально идти над рему на более небольших скоростях, как лежачие полицейские индикатор шарового шарнира который хлопает, или возможных несенных втулок.
УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕМ НЕУСТОЙЧИВО
Другой симптом который может показать проблемы руки контроля неустойчивое управление рулем. Это очень общее в выходя из строя втулках, куда выравнивание управления рулем бродяжничают, причины автомобиль для того чтобы лавировать также к левой стороне или право когда водитель бежит над рему в дороге. Этот вопрос будет более явным если автомобиль управляет на неровных поверхностях или неустойчивой местности. Этот симптом может также показать что ваши рука или рулевые штанга зеваки в плохой форме, поэтому проверяя, убеждаются проверить управляя компоненты.
Последовательная вибрация повсеместно в корабль смогла также быть индикатором что рука контроля может начинать вылтить из строя, но не исключительна к этому. Принимая во внимание, что рука контроля поглощает много энергию и связь между подвесом и рамкой, другие вопросы как неуравновешенные автошины, или терпя неудачу управляя компоненты только будут хуже если ваше оружие контроля также имеет слабые компоненты.
НЕРОВНАЯ НОСКА АВТОШИНЫ
Неровная носка автошины также потенциальный знак выходя из строя руки контроля, по мере того как это индикатор вопросов выравнивания. По мере того как втулки руки контроля носят, это может принудить корабль из выравнивания, причиняющ носку на наружном или внутренних гранях автошины. Пока иногда это как раз индикатор что свойственное выравнивание необходимо, его можно также причинить из-за несенных втулок. Любой магазин выравнивания будет как следует диагностировать это.
ЧТО, КОТОРЫЙ НУЖНО СДЕЛАТЬ О ПРОБЛЕМАХ РУКИ КОНТРОЛЯ
Если вы замечать любой над симптомами, то получите ваш автомобиль к магазину для полной проверки подвеса. Если вы падкое DIYer, то получите ваш автомобиль вверх на поднимите стойки домкратом и тщательно заканчивать связь оружие контроля и переднее управление рулем для всех вопросов. В случае если ваша рука контроля или другие подвесное соединение или рука выходят из строя пока вы управляете, вы хотите пробовать замедлять автомобиль вниз и получать его вне дороги если вы можете. Вспомните это в случае полного отказа руки контроля что вы можете быть неспособны управлять автомобилем.