Если ваш автомобиль терял свое „новый, как раз свернутый с воззвание серии“, то вы можете помочь восстановить его к своему первоначальному великолепию. С нормальной управляя ноской и разрывом, колеса и оправы страдают. Метки Scuff и сыпь обочины общая жалоба среди владельцев автомобиля.
Не потревожьтесь, любой простой способ исправить эти царапины и раздолбают без извлекать колеса из автомобиля. Положительная величина, вы должны мочь найти все инструменты и продуктам для этого проекта ремонта колеса в вашем местном автомобильном вспомогательном магазине поставки. Здесь 8 шагов для того чтобы отремонтировать выскобленные вверх колеса и оправы.
1. ПЕСОК ВНИЗ С ПОЦАРАПАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ КОЛЕСА.
Используйте шкурку курса 80 песчинок, влажную/сухую для автомобильной отделки для того чтобы зашкурить поверхность царапин и царапин на оправах. Вы будете хотеть грубо идти над всей областью где вы видите царапины которым нужно быть отремонтированным. После этого, используйте губку и мыльное решение воды к
2. ОБНАРУЖЬТЕ МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ И ОБРАБОТАЙТЕ БОЛЕЕ ТЯЖЕЛО ПОВРЕЖДЕННЫЕ ОБЛАСТИ.
Если вы случайно ударяли обочину или тротуар, то ваши колесо или оправы могут иметь глубокую раздолбают или гнут. Определите эти области как только вы можете и приложить некоторый заполнитель отделкой песка полиэстера. Этот тип продукта можно использовать на оправах сплава для того чтобы заполнить внутри более глубокие царапины и раздолбает. Этот заполнитель создает заменяющую поверхность которую можно зашкурить и покрасить сразу.
На данном этапе, для этого не важно что поверхность заполнителя идеальна, оно как раз нужно выровнять вне более большие поврежденные зоны на оправе. Используя этот тип заполнителя обеспечит что, когда этот ремонт DIY закончен, царапины не будут видимы под свежей краской. Следовать инструкциями применения предусмотренными с продуктом. Дайте ему обширное время установить; большинств типы требуют около 30 минут для того чтобы высушить. Для того чтобы испытать если автоматический заполнитель сух, то, используйте ваш ноготь. Если вы можете выйти метка на поверхность, то которая значит что для этого нужно больше времени высушить.
3. ЗАШКУРЬТЕ ОТРЕМОНТИРОВАННЫЕ ЗОНЫ ОПРАВ.
Когда заполнитель отделкой песка сушил совершенно, вы можете зашкурить свою поверхность для того чтобы подготовить его для красить. Буйволовая кожа вся область которая была предусматривана с заполнителем для того чтобы сделать его грубым достаточно для краски для того чтобы придерживаться хорошо ее. Начало со шкуркой курса 80 песчинок, как вид используемый в первом шаге. Затем, пойдите над поверхностью с более точной шкуркой 180 песчинок. Этот шаг поможет подготовить отремонтированные области для праймера.
4. ПОДГОТОВЬТЕ КОЛЕСО ДЛЯ ПЕРВОГО ПАЛЬТО.
Во-первых, вам будет нужно scuff вверх по всей поверхности колеса для того чтобы подготовить его для первого слоя праймера. Используйте шотландские-Briteautomotive истирательные конструированные пусковые площадки для ремонта и пропуска столкновения над всей поверхностью. Ремонт пятна нет действительно варианта здесь потому что краска была бы видима и вероятно откалывала бы прочь во времени.
Уверенный использовать истирательную пусковую площадку вокруг края оправы рядом со стенками, внутри отверстий для болтов, отверстия клапана и сторон каждой спицы. Вы знаете что вы заканчивали этот шаг когда вся поверхность металла больше не сияющая, но имеете матовую отделку.
После этого, вам будет нужно очистить с пыли созданной путем зашкурить оправы. Используйте регулярную ткань микро-волокна тщательно для того чтобы обтереть эту точную пыль.
Наконец, перед приложением праймера, вы должны покрыть все области которые не будут покрашены. Лента для маскировки пользы регулярная или лента художника для того чтобы покрыть стенки автошины, клапана, крышек волочения и разбивочной крышки оправ. Введите пластиковую ткань падения за спицами оправы для защиты кронштейна ротора и других компонентов колеса. Этот шаг может принять некоторое время, но важно к получать самые лучшие смотря результаты.
5. ПРИЛОЖИТЕ ПЕРВОЕ ПАЛЬТО ПРАЙМЕРА.
Во-первых, брызги тонкий слой праймера заполнителя совсем вокруг стороны оправ корабля, включая где царапины были исправлены. Этот тип помощи продукта приглаживать вне отремонтированные сплав и заполнитель, плюс он ржавчин-устойчив который обеспечит дополнительную защиту для вашего автомобиля в будущем. Праймер заполнителя сушит быстро, поэтому позвольте ему сидеть на 10 минут перед двигать дальше ко второму пальто.
6. ПРИЛОЖИТЕ ВТОРОЕ ПАЛЬТО ПРАЙМЕРА.
После этого, после того как первый слой сушил, распылите более тяжелый слой праймера заполнителя совсем вокруг оправ. Двиньте вашу руку в регулярных ходах для предотвращения неровных брызг и капая праймера.
Если колесо не идеально после второго пальто, то вы можете слегка зашкурить его снова в пятнах которые все еще грубый. Когда вы удовлетворяетесь с результатами, движение дальше к серебряному пальто.
7. ПРИЛОЖИТЕ СЕРЕБРЯНОЕ ПАЛЬТО.
Трясите консервную банку хорошо. После этого, распылите оправу колеса с ровным слоем тяжелой металлической краски. Это специализировало автоматическую краску высушит с сияющим финишем. Используйте короткие, быстрые ходы пока прикладывающ краску и быть уверен распылить во всех nooks и трещинах. Следовать инструкциями на консервной банке краски и дайте ему обширное время высушить.
8. ЗАКОНЧИТЕ РЕМОНТ С СЛОЕМ ЯСНОГО ПАЛЬТО.
Мы рекомендуем использовать пальто ясности SprayMax 2K или подобный продукт для автомобилей которые гарантии высокоомные к на открытом воздухе условиям и долгосрочное уплотнение работы краски ремонта. Начните с очень светлым пальто и добавить слои как необходимое для избежания побежать и накапать. Используйте такой же метод как другие слои, распыляя ясное пальто в быстрых, коротких ходах.
Позвольте ясному множеству краски времени высушить. После этого, извлеките все ленту для маскировки и пластмассу. Теперь, насладитесь восстановленной красотой вашего автомобиля!