Хотя большинство людей слышали радиатора, они не могут отдают себе отчет своих цели или важности. В самые простые термины, радиатор центральный компонент системы охлаждения корабля. Своя основная функция контролировать и регулировать температуру двигателя корабля и предотвращать ее от перегревать.
Как радиатор работает?
Двигатель корабля дает ему силу для этого через горение топлива и творение энергии от своих много двигающих частей. Эти сила и движение могут произвести огромное количество жары повсеместно в двигатель. Необходимо провентилировать эту жару от двигателя во время деятельности для избежания перегреть, которая может привести в строгом повреждении.
Радиатор помогает исключить сверхнормальную жару от двигателя. Часть системы охлаждения двигателя, которая также включает жидкостный хладоагент, шланги для того чтобы обеспечить циркуляцию хладоагент, вентилятор, и термостат который контролирует температуру хладоагента. Хладоагент путешествует через шланги от радиатора, через двигатель для поглощения сверхнормальной жары двигателя, и назад к радиатору.
Как только оно возвращает в радиатор, тонкие ребра металла выпустить жару от хладоагента к внешнему воздуху как горячая жидкость проходят через ее. Крутые воздушные потоки в радиатор через гриль автомобиля, который нужно помочь в этом процессе, и когда корабль не двинет, как когда вы бездельничаете в движении, вентилятор системы дунут воздух для того чтобы помочь уменьшить температуру нагретого хладоагента и дунуть горячий воздух из автомобиля.
После пропусков хладоагента через радиатор, оно рециркулирует через двигатель. Этот цикл теплообмена непрерывн для поддержания оптимальной рабочей температуры и для предотвращения двигателя от перегревать.
Компоненты радиатора
Радиатор имеет 3 основных части: ядр, крышка давления, и танки выхода и входа.
Ядр основной раздел определенный большим блоком металла со строками узких ребер металла. Это куда горячий хладоагент который пропускал через двигатель выпускают свою жару и где радиатор охлаждает его для своего следующего отключения вокруг цепи теплообмена.
Крышка давления герметизирует систему охлаждения и обеспечивает что она остается надутой. Это давление необходимо для радиатора для того чтобы работать эффективно по мере того как оно держит хладоагент от кипеть и переполнять.
Хладоагент танков выхода и входа сразу к радиатору после того как он обеспечит циркуляцию через двигатель. Эти танки управляют жидкостью когда она очень горяча.
Другой основной компонент радиатора хладоагент сам. Даже если нет механизированной части, это критический ингредиент который проводит жару далеко от двигателя и позволяет радиатору сделать свою работу.