Замена кривошина обычно часть работы капитального ремонта двигателя. Однако, не похож на много других компонентов вы можете просто извлечь из вокруг корпуса двигателя, извлекать, регулируя и установка кривошина требует особенной процедуры. В виду того что вы заменяющ или reconditioning кривошин, план на устанавливать новый набор подшипников также. С двигателем из корабля и остатком компонентов с блока, вы готовы работать на кривошине.
Извлекать кривошин
Раздел 1
Установите корпус двигателя на монтажном станке для сборки и разборки двигателей для поддержки или установите его на верстаке.
Раздел 2
Проверите главные покрытия подшипника. Они должны быть пронумерованы последовательно, начинающ на фронте двигателя. Стрелки на крышках должны указать на фронт двигателя также. При необходимости, используйте штемпелюя комплектный штамп для того чтобы определить каждую крышку поэтому вы можете заменить их в их точных положении и положении.
Раздел 3
Поверните друг каждый болт покрытия подшипника a 1/4-turn против часовой стрелки начиная в центре блока и работая к спереди и сзади до тех пор пока вы не будете мочь извлечь болты вручную. Используйте бар выключателя и короткое гнездо, и держите болты организованный поэтому вы можете заменить их в их первоначальном положении во время reassembling процесса.
Раздел 4
Извлеките главные покрытия подшипника из блока. При необходимости, нежно выстучать каждую крышку с деревянной ручкой молотка для того чтобы вытеснять их от блока. Держите каждый главный подшипник прикрепленный во внутренность крышек когда вы извлекаете их.
Раздел 5
Поднимите кривошин с корпуса двигателя с помощью ассистента и установите кривошин в положении безопасного места в вертикальном положении. Это предотвратит весы кривошина от весить вниз на линии оси блока.
Замените покрытия подшипника в их первоначальном положении на корпусе двигателя и установите болты пальц-плотные в их соответственно место.
Установка нового кривошина
Раздел 1
Примите корпус двигателя и кривошин к механической мастерской для очищать, осмотра и, при необходимости, reconditioning. Спросите их для того чтобы проверить для осевого люфта кривошина и обеспечьте вас с размером правильных подшипников. И вспомните хранить кривошин в вертикальном положении до тех пор пока вы не будете готовы reassemble оно.
Раздел 2
Установите корпус двигателя на монтажном станке для сборки и разборки двигателей или установите его на верстаке.
Раздел 3
Установите новые подшипники на корпус двигателя с небольшой нося платой усаживая как следует на гнездо обеспеченный на седловине блока. Убеждайтесь что небольшое отверстие масла в каждом подшипнике выравнивает с отверстием масла в своей соответственно седловине. Вспомните что разбивочный подшипник построен с фланцами на каждой стороне для того чтобы контролировать осевой люфт.
Раздел 4
Пальто с тонким слоем тавота moly-основания стороны новых главных подшипников вы установили на двигатель. Покройте журналы кривошина также. Журналы зона на кривошине где подшипники будут отдыхать дальше.
Раздел 5
Положите кривошин осторожно на корпус двигателя с помощью ассистенту.
Раздел 6
Установите другую половину новых подшипников на главные покрытия подшипника. Также, выровняйте нося платы с гнездом обеспеченным на седловине крышки и покройте нося стороны с тонким слоем тавота moly-основания.
Раздел 7
Установите покрытия подшипника в их правильные места на корпусе двигателя. Убеждайтесь что номера на крышках, который бегут последовательно от фронта к тылу двигателя и стрелок на крышках указывают на фронт двигателя.
Раздел 8
Установите болты установки покрытий подшипника пальц-плотные. Затяните болты snugly используя бар выключателя и короткое гнездо. В конце концов, вращающий момент болты друг в 3 шагах начиная в центре и работая ваш путь к спереди и сзади двигателя. Используйте ключ вращающего момента и короткое гнездо. Советуйте с вашей инструкцией по обслуживанию определенного корабля рабочей для правильного вращающего момента для того чтобы примениться к главным покрытиям подшипника. Или вы можете попросить техник в вашей механической мастерской этот номер.
Раздел 9
Выстучайте концы кривошина вперед и назад 10 раз с латунным молотком и retorque главные покрытия подшипника с ключем вращающего момента и коротким гнездом.
Установите болт шкива кривошина на фронт кривошина пальц-плотного и поверните кривошин несколько времен проверить для связывать. Используйте бар выключателя и гнездо.