1, тщательно очищает масло картера и свой внутренний путь, должен быть осторожным проверить и убеждаться: ясность масла картера внутренняя чистая, горизонтальный clapboard не будет отказом тела, сторона уплотнения установки не должна иметь Nick и повреждение.
2, осторожно проверяют поверхность стула рабочей втулки цилиндра картера, для обеспечения собрания уровень поверхности стула ровен, никакого вредить, царапины или другого дефекта. Проверите поверхность стула рабочей втулки цилиндра между плоскостности, в плоскости рабочей втулки цилиндра картера в пределах полной длины плоскостности быть больше чем 0,1 mm.
3, прибор плитки шпинделя картера как немножко отрезок, напряжение, могут использовать точную бумагу песка YouShi или но. меля уровень после пользы. Серьезные раны, напряжение или горизонтальный слой с отказом, могут использовать следующие методы ремонта: (1) небольшие царапины, напряжение или потеря круга, могут пройти ватты шпинделя воли для того чтобы увеличить прибор отверстия с ваттами метода для того чтобы разрешить. (2) если царапину, глубокие царапины, слой коробки горизонтальный с отказом или подшипники в «, через метод термальный распылять можно отремонтировать. Примечание: термальный распылять должен использовать зрелую, высокотехнологичную передовую технологию для того чтобы завершить, после распылять для проверять прибор высокой точности должен находиться на сверлильной обработке, для обеспечения коаксиальных требований к прибора плитки шпинделя допуска.
4, как главное нося повреждение крышки, со всей крышкой двигателя дизеля основной нося должны также изменить, могут увеличить отверстие с высокой точностью с плиткой или термальной распыляя скважиной высокой точности после методов ремонта, etc.
не будут обменяны 5 и лорд нося собрание крышки соответственно. Заказ номеров является следующим: началом маховика: 1-2-3-4-5-6-7 (к разделу вентилятора)
6, проверяют ватты шпинделя, CAM когда весь прибор в длине между 2 отверстиями на оси коаксиального допуска должен исполнить с требованиями к deutz с воздушным охлаждением дизельными.
7 и лорд нося крышечные болты, крышка цилиндра скрепляют болтами если отказ или, то необходимо заменить. Крышка цилиндра скрепляет болтами удлиненности больше чем оценку, также необходимо заменить.
8, отверстие для болтов головки цилиндра и другие потоки для того чтобы увеличить отверстие отверстия позволенное с установленной обработкой, но прибор увеличить поток отверстия должны быть держать первоначальный размер.
9, картер везде на стене или свободное запечатывание крышки плохое, должны быть заменены затыкающ крышку, и лить sealant.
10, носка плитки шпинделя кривошина после -датчика, в соответствии с требованиями уровня ремонта, согласно главному кривошину журнала размер под шлифовку для замены, обеспечивают что ватты шеи и шпинделя вала кривошина подходящего зазора соответствуют определенным требованиям.
11, стержень CAM втулка и шея вала камшафта с зазором должны встретить предел требований, больше чем размер предела необходимо заменить. Когда установка, должна обратить внимание отверстие втулки смазывая с отверстием масла картера на позитве.
12, ватты шпинделя кривошина и стержень CAM втулка нести не перелитый через край, но поверхностный имеют Nick, пункт размывания обезображивать и сгореть явление как плавить, быть заменено.
13, ватты шпинделя кривошина и стержень CAM втулка никакая царапина, пункт размывания или другое повреждение, могут использовать цвет метод рассмотрения для того чтобы определить ли смогите продолжать использовать. Если расцветка небольшой области и неровное, оно должны быть молоть кривошин.
14, очищающ и проверить прибор вентиляции картера, как отказ, повреждение или повреждение, должны быть отремонтированы или заменены.
15, рассматривающ дыхательный аппарат, любые ушиб или повреждение, необходимо отремонтировать или заменить. Если я не могу судить качество вентилятора, то Китай мам подтвердил: высокоскоростной бездельничать двигателя дизеля, измеряя давление газа отхода картера, гарантировать ненужное давление газа в 2 | 6 mbar ряда, больше чем значения должны отремонтировать или заменить респиратор.
16, проверяют лоток масла команд установки двигателя дизеля, ноги маховика, рисберму уплотнения масла раковины, аксессуары, части трубы, как отказ, деформация и поврежденный, замените ее.